كانت الساعة 12:40 ليلة الجمعة، وكنت أتجه شمالًا على طريق I-95 والإبرة متوقفة أسفل علامة الربع مباشرةً. كان خروجي على بعد ثلاثين ميلاً. بدت كل محطة مررت بها إما مغلقة أو وكأنها مكان تريد أن تبقي أبوابك فيه مغلقة، لذلك واصلت المضي قدمًا، وإجراء الحسابات الذهنية مرارًا وتكرارًا. جالونين ونصف، زد أو اخذ. ثلاثون ميلاً من الطرق السريعة في الغالب. لقد نجحت في ذلك - بالكاد، حيث انطلقت رنين انخفاض الوقود مرتين وارتدت الإبرة عن E أثناء دخولي إلى ساحة الانتظار. أقسمت أنني لن أفعل ذلك مرة أخرى. ثم فعلت نفس الشيء بالضبط بعد ثلاثة أسابيع.
لذلك عندما يسألني شخص ما عما يجب فعله إذا انخفض مقياس الغاز إلى أقل من 20 بالمائة، فأنا أفهمه. إنه ليس سؤالًا ميكانيكيًا حقًا. إنه سؤال حول مقدار المخاطرة التي ترغب في تحملها في صندوق معدني يبلغ وزنه -طن.
أولاً، قم بإجراء العمليات الحسابية لـلكالسيارة وليس الانترنت
علامة 20% لا تعني نفس الشيء في كل مركبة، وهذا هو أول شيء تخطئ فيه النصيحة العامة. في سيارة Toyota Corolla الحالية، تبلغ نسبة 20% من خزان سعة 13.2-جالونًا حوالي 2.6 جالونًا - تقريبًا 40 ميلًا في حركة المرور-التوقف والانطلاق، أو ما يقرب من 80 إذا كنت تسير بسرعة 65 ميلاً في الساعة على طريق سريع مسطح. في طائرة صديقي F-150 مع خيار الخزان الممتد سعة 36 جالونًا، 20% يزيد عن سبعة جالونات. يمكنه تقريبًا القيادة إلى الولاية التالية. في هذه الأثناء، يجلس مالك سيارة بريوس بالكاد على جالونين ويتغير.
هذه هي المشكلة برمتها مع قواعد مثل "املأ ربع الخزان" أو "لا تقل أبدًا عن 20%": إنها-حجم واحد-يناسب-جميع النصائح مثبتة في عشرات الأحجام المختلفة للواقع. يعتمد رقمك الفعلي على دبابتك وقيادتك وتضاريسك. عشر دقائق مع دليل المالك وكمبيوتر الرحلة يتفوق على أي قاعدة أساسية.
لماذا توجد قاعدة 20% - ولماذا لا تزال غير كافية
الأسباب التي تجعل الناس يحذرونك من انخفاض الوقود هي أسباب حقيقية، لكنها عادة ما تتكرر مثل الفولكلور. توجد مضخة الوقود داخل الخزان وتستخدم البنزين المحيط بها لتبقى باردة. قم بتشغيله بمستوى منخفض بما فيه الكفاية، وفي كثير من الأحيان، مما يؤدي إلى تقصير عمره - يكلف البديل 600 دولار إلى 1200 دولار في معظم السيارات الحديثة بمجرد حساب قطع الغيار والعمالة، وأكثر إذا كان الخزان بحاجة إلى النزول. يقوم الخزان أيضًا بتجميع المياه والرواسب على مر السنين، ويكون الخزان فارغًا تقريبًا عندما يتم تحريك تلك الحمأة وسحبها إلى مرشح الوقود.
ولكن هذا هو الجزء الذي يتخطاه الفولكلور: المقياس نفسه يقع عليك، بطريقة يمكن التنبؤ بها. يقيس عوامة المرسل مستوى الوقود، وأشكال الخزان ليست مستطيلات مثالية، لذا ستظل الإبرة ممتلئة تقريبًا لما يبدو وكأنه إلى الأبد، ثم تبدأ في الانخفاض بشكل طبيعي، ثميغرقفي الربع الأخير. لقد فعلت سيارتي Mazda3 القديمة هذا - حيث ستظهر ربع خزان لمدة يومين من التنقل ثم تسقط مثل الحجر. إذا كنت قد شاهدت مقياسك الخاص يفعل ذلك، فأنت تعلم بالفعل أن تحذير 20% ليس منحدرًا يمكنك رؤيته قادمًا. إنه باب سحري.
ثلاثة أنواع من السائقين، إجابة واحدة صادقة
اقضِ أي وقت في منتديات السيارات وستجد أن النقاش يقسم الناس إلى معسكرات. هناك نصف-أشخاص الخزان - عادةً ما يكونون عملاء شاحنات القطر-السابقين أو الأشخاص الذين تقطعت بهم السبل في الصحراء، ويتعاملون مع مقياس الوقود مثل العد التنازلي. هناك الـ 20% من الناس، الذين يستخدمون القاعدة كخط أمان. وهناك المتهورون- من الخزانات الفارغة الذين يتعاملون مع قراءات النطاق التي تصل إلى الصفر كاقتراح، والذين سيخبرونك بالتأكيد أنهم "قاموا بالأمر على ما يرام" في كل مرة باستثناء أنهم لم يفعلوا ذلك مرة واحدة.
ولم تحسم شاشات النطاق الرقمي الحديثة الحجة أيضًا. يتم حسابها من القيادة الأخيرة، لذا فإن مهمة الطريق السريع ستزيد من نطاقك، ومن ثم ستأكل حركة المرور في المدينة هذا التفاؤل في حوالي عشرين دقيقة. كانت هناك قصص كافية عن سيارات تموت مع استمرار عرض الأميال المتبقية على الشاشة لدرجة أنني لا أثق في الأرقام الفردية الماضية على الإطلاق. الإبرة والكمبيوتر يتفقان على شيء واحد: أقل من 20%، أنت في وقت ضائع، والسؤال الوحيد هو كم المبلغ.
ما هي تكلفة القيادة المنخفضة-بالوقود الفعلي؟
هذا هو المكان الذي ينهار فيه منطق "إنها مجرد بضعة دولارات من الغاز"، لأن الفواتير تظهر لاحقًا وفي أماكن أكثر غرابة. الجفاف لا يؤدي فقط إلى تقطع السبل - بل يمكن أن يسد مرشح الوقود بكل ما يستقر في قاع الخزان، ويكون الأمر أسوأ في سيارات الديزل، نظرًا لأن الهواء الموجود في الخطوط قد يعني زيارة المتجر لتسييل النظام وتجهيزه. يتراوح السحب وحده من 150 دولارًا إلى 250 دولارًا حتى مع خصم العضوية. وإذا كنت من النوع الذي ينفد الوقود باستمرار، فأنت من النوع الذي يقوم في النهاية باستبدال مضخة الوقود، وهذا مبلغ من أربعة-أرقام لا أحد يخصص لها ميزانية.
أقول هذا كشخص دفع 430 دولارًا لاستبدال وحدة الإرسال في Mazda3 بعد أن بدأ المقياس في القراءة بشكل خاطئ. كان الجزء رخيصًا - بحوالي 90 دولارًا لوحدة ما بعد البيع. كان العمل هو القصة بأكملها: إسقاط خزان الوقود، والمصارعة بالأشرطة الصدئة، والعمل على ظهرك في ممر في يناير/كانون الثاني. لقد جعلها مقطع الفيديو على YouTube تبدو وكأنها مهمة مدتها 40-دقيقة. استغرق الأمر مني يوم سبت ورحلتين إلى متجر قطع الغيار، وما زلت أفضّل الدفع للمتجر في المرة القادمة. إذا كان المقياس الخاص بك يكذب عليك، فلا تتعايش معه - يمكن لماسح ضوئي Bluetooth Obd2 مثل BlueDriver (حوالي 100 دولار) أن يوضح لك على الأقل ما تعتقد وحدة التحكم الإلكترونية أنه يحدث قبل أن تلتزم بإسقاط الخزان.
ما أحمله فعلا، وما يكلفه
بعد ما يكفي من المكالمات القريبة، توقفت عن الاعتماد على قوة الإرادة وبدأت في حمل مجموعة أدوات طوارئ صغيرة، وهذا هو الجزء الذي أبدو فيه كرجل معدات، لذا تحملني. تبلغ تكلفة حزمة القفز NOCO Boost Plus GB40 حوالي 100 دولار وقد أنقذتني وثلاثة غرباء مرتين. يبلغ سعر ضاغط Slime بقدرة 12-فولت حوالي 40 دولارًا. يمكن تركيب جهاز RotopaX سعة 2.5 جالون على حامل السقف أو في السرير ويكلف حوالي 60 - دولارًا أمريكيًا وهو ما يكفي لتحويل "الذين تقطعت بهم السبل" إلى "تحويلة مزعجة". ونعم، أحتفظ بزجاجة من مشروب شيفرون تيكرون في المرآب، بحوالي 10 دولارات، لخزان ممتلئ من الغاز من ماركة غامضة. لا شيء من هذا مثير. وكل ذلك أرخص من سحب واحد.
زاوية التأمين لم يذكرها أحد
من المحتمل أن يشمل التأمين على السيارات الخاص بك بالفعل المساعدة على الطريق سواء كنت تتذكر ذلك أم لا - توفر معظم شركات النقل إصدارًا أساسيًا، وعادةً ما تتراوح تكلفة إضافة التأمين على الطريق بالكامل من 10 إلى 15 دولارًا سنويًا، وليس شهريًا. وهذا أرخص بشكل كبير من عضوية AAA البالغة 60 دولارًا-بالإضافة إلى العضوية السنوية، على الرغم من أن AAA ستقوم أيضًا بتغيير الإطار أو جلب بطارية لك، لذلك هناك جدل حول كليهما. ستمنحك بعض شركات التأمين، مثل Progressive with Snapshot أو Allstate with Drivewise، خصمًا لتثبيت جهاز التحكم عن بعد الخاص بها، وبينما يتم تسويقه كمكافأة للقيادة الآمنة، فإنه يشجع أيضًا بهدوء نوع القيادة الثابتة والمخططة التي تمنعك من الاندفاع إلى محطة بسبب الأدخنة. ومع ذلك، فإن الخصم الحقيقي غير مرئي: فهو مبلغ 200 دولار الذي لا تتصل به أبدًا ومضخة الوقود التي لا تستبدلها أبدًا.
عندما لا يكون 20% مخزنًا مؤقتًا كافيًا
إليك المتابعة غير المريحة-: في بعض المواقف، يكون سطر 20% متأخرًا جدًا بالفعل. الشتاء هو الشتاء الواضح - الذي يتباطأ للبقاء دافئًا ويحرق الوقود الذي لم تكن تخطط له، والسيارة التي تقطعت بها السبل في الطقس - المكون من رقم واحد لم تعد مصدر إزعاج وبدأت تشكل خطراً. الرحلات البرية عبر الريف الغربي هي الأخرى. لقد قدت مساحات شاسعة من نيفادا ومونتانا حيث تقول اللافتات "الخدمات التالية 76 ميلًا"، ويمكنني أن أعدك بأن العمليات الحسابية تبدو مختلفة بنسبة 10% عما هي عليه عند 40%. نفس الشيء بالنسبة للسيارات المستأجرة غير المألوفة، حيث لا تعرف مدى صدق المقياس، وبالنسبة لموجات الحرارة، حيث سيؤدي الجلوس في حركة مرور التيار المتردد في حالة توقف تام إلى استنزاف الخزان بهدوء بينما لا تتحرك على الإطلاق. في كل هذه الحالات، 20% ليس تحذيرًا. إنها بالفعل حالة الطوارئ.
إذن هذا هو نظامي الصادق، كما هو: أقل من 20%، أتوقف عن التعامل مع المقياس كمعلومات وأبدأ في التعامل معه كمؤقت. أعرف تقريبًا عدد الأميال التي تقطعها سيارتي عند هذه العلامة - وليس رقم وكالة حماية البيئة (EPA)، الرقم الحقيقي، والذي يعد أسوأ بنسبة 15% تقريبًا من الملصق الموجود على سيارتي، حيث ستخبرك بيانات Fuelly أن هذا طبيعي بالنسبة لمعظمنا. أختار محطة قبل أن أحتاج إليها، وأملأها عندما أصل إلى العلامة بدلاً من أن أكون فارغة. يكلفني توقفًا إضافيًا كل أسبوعين. لقد كلفني ذلك صفرًا من الأعطال منذ أن بدأت.
إلى أي مدى يمكنك القيادة فعليًا بعد إضاءة ضوء الوقود المنخفض؟
عادة من 30 إلى 50 ميلاً، اعتمادًا على السيارة وقيادتك وما إذا كنت على الطريق السريع أو تزحف عبر المدينة. عادةً ما يأتي الضوء مع بقاء 10% تقريبًا، لذا تعامل معه باعتباره موعدًا نهائيًا صعبًا، وليس تحديًا.
هل من السيء أن تعمل سيارتك بالوقود المنخفض؟
نعم إذا أصبحت عادة. يؤدي تشغيل الوقود المنخفض المتكرر- إلى الضغط على المضخة، ويمكن أن يؤدي التشغيل الجاف إلى سحب الرواسب إلى داخل الفلتر. مرة واحدة في حين لن يقتل أي شيء. كل أسبوع سوف يكلفك في نهاية المطاف.
هل يجب أن أملأ نصف الخزان بدلاً من ذلك؟
إذا كان فصل الشتاء، فأنت متجه إلى بلد بعيد، أو أنك تحب راحة البال بالتأكيد. وإلا فإن علامة 20% تعتبر خطًا معقولًا - بشرط التعامل معها كخط وليس كاقتراح.
إذا كانت ميزانيتك مخصصة لأي شيء آخر، فاجعل نسبة 20% هي القاعدة الشخصية لديك والتزم بها لمدة شهر. شاهد عدد المرات التي تقترب منها بالفعل. أعتقد أنك ستشعر بالسخافة قليلاً بشأن كل السنوات التي قضيتها في مغازلة الفارغة. هذا المقياس عبارة عن جزء من الحماية - ولكن الحماية تؤدي وظيفتها فقط عندما تكون بعيدًا عن المنزل، وبحلول ذلك الوقت يكون الوقت قد فات للتفاوض معه.
